Bejelentett Szervezet (NoBo)
Néhány fénypont:
Az adott vállalathoz fűződő összes referenciánk megtekeintéséhet kattintson az adott vállalat logójára.
Brenner-bázisalagút
- INF, ENE és CCS alrendszerek EK-hitelesítése az engedélyezési eljáráshoz és az eltérési engedélyezési eljáráshoz
Külső világítás
- vonat elejét és végét jelző lámpák ÁME LOK & PAS szerinti megfelelőségi vizsgálata
Ennsi konténerterminál
- EK-hitelesítés az ÁME INF és ENE szerint, vasúti infrastruktúra bővítése
ABS 4 Eshweiler – Achen vonatészlelés, valamit tegelyszámláló rendszer Eschweiler pályaudvar területén
- EK hitelesítés az ÁME CCS szerint
ABS Oldenburg-Wilhemshaven III. szakasz
- EK-hitelesítés az ÁME ENE szerint, a pálya villamosítása
ABS Stelle – Lüneburg
- EK-hitelesítés az ÁME CCS szerint, ETCS L2 pályamenti felszerelések
Erzingen – Konstanz: Thayngen – Gottmadingen – Singen szakaszok
- EK hitelesítés az ÁME CCS szerint, ETCS Level 1 Limited Supervision pályamenti egységek
Osnabrück ESTW vonatészlelés, tegelyszámláló rendszer a Bohmte – Drohne – Lemférde – Lembruch szakaszon
- EK hitelesítés az ÁME CCS szerint
Pályaudvarok
- eddig körülbelül 40 pályaudvar pozitív tanúsítása és több mint 25 pályaudvar tanúsítása jelenleg is folyamatban van, többek között a drezdeai főpályaudvar, berlini állatkert, Esterwerda, Ulm, Heilbronn
Rhein-Ruhr-Express PA 1.2 és 1.3
- EK-hitelesítés az ÁME INF, PRM és ENE szerint
Vasúti hidak
- EK-hitelesítés az ÁME INF szerint, több mint 20 hitelesítés lezárult, több mint 30 még folyamatban van
VDE Erfurt – Eisenach
- EK-hitelesítés, a sebesség 200 km/h-ra való növelése kapcsán
Energiaszámláló
- EK-hitelesítés az ÁME LOK & PAS szerint
Fel- és leszállást segítő eszközök
- megfelelőségértékelés az ÁME PRM szerint
Különböző teherkocsitípusok
- EK-hitelesítés az ÁME RST, WAG és NOI szerint
Transzformátorok vasúti járművekhez
- EK-hitelesítés az ÁME LOK & PAS szerint
Székesfehérvár állomás
- EK-hitelesítés az ÁME INF, PRM és ENE szerint
Attnang – Puchheim pályaudvar
- EK-hitelesítés az ÁME INF, PRM és ENE szerint
ECTS L1, ÖBB Baulos 4, Attnang-Puchheim – Salzburg
- EK-hitelesítés az ÁME INF, PRM és ENE szerint
ETCS L2, ÖBB, Brenner – Kufstein (Kiefersfelden)
- EK-hitelesítés az ÁME CCS szerint
ETCS L2, ÖBB, St. Bécs – St. Pölten
- EK-hitelesítés az ÁME CCS szerint
Graz – Klagenfurt
- EK-hitelesítés az ÁME INF, PRM, SRT, ENE és CCS szerint, melybe a Koralm-alagút (32,9 km) és a biztosítóberendezés is beletartozik
Lainzer-alagút
- EK-hitelesítés az ÁME INF, SRT és ENE szerint, 12 km alagút a váltócsarnokkal együtt (Lanzer-alagút és a Wienerwald-alagút csatlakozása)
Linz főpályaudvar
- EK-hitelesítés az ÁME INF és ENE szerint
Melk, Leibnitz, Neunkirchen, Burck/Leitha pályaudvarok
- EK-hitelesítés az ÁME INF, PRM és ENE szerint
Penzig pályaudvar átépítése
- EK-hitelesítés az ÁME INF, PRM és ENE szerint
Pottendorfer Linie II- Hennersdorf – Münchendorf közötti szakasz
- EK hitelesítés az ÁME INF, PRM és ENE szerint, valamint szakértői véleményezés az osztrák vasúti törvény §31a és §34b szerint
Salzburg és Graz főpályaudvar
- EK-hitelesítés az ÁME INF, PRM és ENE szerint
Semmering-bázisalagút
- EK-hitelesítés az ÁME INF, SRT és ENE szerint
St. Egyden pályaudvar átépítése
- EK- hitelesítés az ÁME INF, PRM és ENE szerint
Wienerwald-alagút
- EK-hitelesítés az ÁME INF és SRT szerint a keleti szakaszon
Wolfurti terminál
- EK-hitelesítés az ÁME INF és ENE szerint
Különböző teherkocsitípusok
- EK-hitelesítés az ÁME RST, WAG és NOI szerint
Transzformátorok vasúti járművekhez
- EK-hitelesítés az ÁME LOK & PAS szerint
Különböző Eurobalise S11, S21, S22
- a kölcsönös átjárhatóságot lehetővé tévő rendszerelemek megfelelőségértékelése az ÁME CCS szerint
Trainguard 200 RBC különböző Releasekkel
- a kölcsönös átjárhatóságot lehetővé tévő rendszerelemek megfelelőségértékelése az ÁME CCS szerint
ETCS Level 1+2, Ferencváros – Székesfehérvár
ETCS Level 1+2, Ferencváros – Székesfehérvár
- EK hitelesítés az ÁME CCS szerint, valamint szakértői véleményezés a CENELEC EN 50129 szerint
ETCS L1, ŽSR, Považská Teplá – Žilina
- EK-hitelesítés az ÁME CCS szerint
ETCS L1, ŽSR, Trenčianska Teplá – Púchov
- EK-hitelesítés az ÁME CCS szerint
ETCS L1, ŽSR, Zlatovce – Púchov
- EK-hitelesítés az ÁME CCS szerint
ETCS L1, ŽSR, Zlatovce – Trenčianska Teplá
- EK-hitelesítés az ÁME CCS szerint
Euroloop S21F
- a kölcsönös átjárhatóságot lehetővé tévő rendszerelemek megfelelőségértékelése az ÁME CCS szerint
Lineside Electronic Unit LEU különböző kivitelezési formákban (S21, MS-ULK)
- az átjárhatóságot lehetővé tévő rendszerelemek megfelelőségértékelése az ÁME CCS szerint
DMU és EMU típu sú csukló s motorkocsik
- EK-hitelesítés az ÁME SRT, PRM és NOI szerint
Elektromos több egység FLIRT
BLS, Estland, France, GySEV, Helsinki, KM, MTR, NSB, PKP, SOB, TILO, Valleilijn, Vaudois, ZwenZwoka
- EK-hitelesítés az ÁME LOC & PAS, PRM, NOI és SRT szerint
FLIRT Motorvonat | SRR, BW3a, Hannover S-Bahn
- EK hitelesítés az ÁME Loc&Pas, PRM, SRT, NOI szerint
Kétszintes vonatok KISS | Transitio AMTL
- EK-hitelesítés az ÁME LOC & PAS, PRM, NOI, SRT és CCS szerint
GSM-R fedélzeti rádió (GSM-R voice cab radio) | CGR3000, TRS6000 és ZFM21 különböző Releasekkel
- a kölcsönös átjárhatóságot lehetővé tévő rendszerelem megfelelőségértékelése az ÁME CCS szerint
Gyoma – Békéscsaba
- EK-hitelesítés az ÁME INF, PRM és ENE szerint valamint 40 km pálya és 4 pályaudvar felújítása
Vác pályaudvar
- EK-hitelesítés az ÁME INF és ENE szerint
Bulgária, ETCS L1, NRIC | Plovdiv – Svilengrad
- EK-hitelesítés az ÁME CCS szerint
Fedélzeti biztosítóberendezések | ZSSK HDV 350 járműtípus és Skoda EMU r671 járműtípus
- EK-hitelesítés az ÁME CCS szerint
Lengyelország, ETCS L1 | Zawiercie – Grodzisk Mazowiecki, Instytut Kolejnictwa együttműködésével
- EK-hitelesítés az ÁME CCS szerint
LEU különböző HW-termékverziókban és különböző SW-Baselineokkal
- K-megfelelőségi értékelések az ÁME CCS szerint
Magyarország, ETCS L1, GySEV | Hegyeshalom – Rajka – országhatár
- EK-hitelesítés az ÁME CCS szerint
Magyarország, ETCS L2, MÁV | Székesfehérvár pályaudvar és Ferencváros – Monor
- EK-hitelesítés az ÁME CCS szerint
Magyarország, ETCS L2+L1, MÁV | Gyoma – Békéscsaba – Lökösháza és Bajánsenye – Boba
- EK-hitelesítés az ÁME CCS szerint
OTE 3, Onboard Transmission Equipment
- Az OTE megfelelőségértékelése, mint része a kölcsönös átjárhatóságot lehetővé tévő rendszerelemnek, a Subset-36 és 85 vonatkozásában
Fel- és leszállást segítő eszközök
- megfelelőségértékelés az ÁME PRM szerint