Biztonság- és irányítástechnika
Néhány fénypont (részletes információkért kattintson az adott vállalat logójára):
Lötschbergi-bázisalagút részbeni kiépítése
- szakértői véleményezés a CENELEC EN 50129 szerint
Vezetőt támogató rendszerek
- szakértői véleményezés a CENELEC EN 50129 szerint
A BMVIT irányelveinek való megfelelés ellenőrzése a vasúti biztosítóberendezésekkel kapcsolatosan
- szakértői véleményezés a CENELEC EN 50126, EN 50128 és EN 50129 szerint
ETCS Level 1+2, Ferencváros – Székesfehérvár
ETCS Level 1+2, Ferencváros – Székesfehérvár
- EK hitelesítés az ÁME CCS szerint, valamint szakértői véleményezés a CENELEC EN 50129 szerint
Ausztria, ETCS L2 | pályamenti berendezések a Bécs – St. Pölten vonalon és a Brenner-tengelyen
- szakértői véleményezés a CENELEC EN 50129 szerint
ELEKTRA ÖBB vasúti biztosítóberendezések speciális alkalmazása (Knittelfeld, Judenburg, Payerbach-Reichenau, …) , BFZ 2.x Linzben, wolfurti konténerterminál
- szakértői véleményezés a CENELEC EN 50129 szerint
Generikus alkalmazása | ELEKTRA PV OBB 1.x és 2.x biztosítóberendezés, ELEKTRA PV GEN 2.x biztosítóberendezés, ELEKTRA PV CH 2.x; Java for Signalling 2.x, Központi forgalomirányítás 2.0
- szakértői véleményezés az osztrák vasúti törvény §33a szerint és a CENELEC EN 50129 szerint
Az összes biztosítóberendezés a Gotthard-bázisalagútban
- szakértői véleményezés a CENELEC EN 50129 szerint
Biztosítóberendezések a Ceneri-bázisalagútban
- szakétrtői véleményezés a CENELEC EN 50129 szerint
ELEKTRE Schweiz SBB biztosítóberendezés speciális alkalmazása (Osogna-Cresciano, Giubiasco, Tunnel des Cretes, …)
- szakértői véleményezés a CENELEC EN 50129 szerint