Ellenőrző-irányító és jelző
A csapatunk az ellenőrző-irányító és jelző szakterületen 15 évnyi tapasztalatra tekint vissza, ami magába foglal:
- 10 hitelesített ETCS Level 1 és Level 2 pályát
- 60 tanúsítványt a fedélzeti kölcsönös átjárhatóságot lehetővé tévő rendszerelemekre
- 140 tanúsítványt a pályamenti kölcsönös átjárhatóságot lehetővé tévő renszerelemekre
- 150 minőségi auditot az ÁME ill. 2010/713/EU határozat szerint
Több mint 100 projekt oszlik meg Ausztriában, Németországban, Magyarországon, Lengyelországban, Szlovákiában, Bulgáriában és Svájcban.
Néhány fénypont (részletes információkért kattiontson az adott vállalat logójára):
Brenner-bázisalagút
- az Insbruckot elkerülő szakasz bekötést a Brenner bázisalagútba, kockázatértékelés
ABS 4 Eshweiler – Achen vonatészlelés, valamit tegelyszámláló rendszer Eschweiler pályaudvar területén
- EK hitelesítés az ÁME CCS szerint
ABS Stelle – Lüneburg
- EK-hitelesítés az ÁME CCS szerint, ETCS L2 pályamenti felszerelések
Erzingen – Konstanz: Thayngen – Gottmadingen – Singen szakaszok
- EK hitelesítés az ÁME CCS szerint, ETCS Level 1 Limited Supervision pályamenti egységek
Osnabrück ESTW vonatészlelés, tegelyszámláló rendszer a Bohmte – Drohne – Lemférde – Lembruch szakaszon
- EK hitelesítés az ÁME CCS szerint
ECTS L1, ÖBB Baulos 4, Attnang-Puchheim – Salzburg
- EK-hitelesítés az ÁME INF, PRM és ENE szerint
ETCS L2, ÖBB, Brenner – Kufstein (Kiefersfelden)
- EK-hitelesítés az ÁME CCS szerint
ETCS L2, ÖBB, St. Bécs – St. Pölten
- EK-hitelesítés az ÁME CCS szerint
Graz – Klagenfurt
- EK-hitelesítés az ÁME INF, PRM, SRT, ENE és CCS szerint, melybe a Koralm-alagút (32,9 km) és a biztosítóberendezés is beletartozik
Penzig pályaudvar átépítése
- EK-hitelesítés az ÁME INF, PRM és ENE szerint
Különböző Eurobalise S11, S21, S22
- a kölcsönös átjárhatóságot lehetővé tévő rendszerelemek megfelelőségértékelése az ÁME CCS szerint
Trainguard 200 RBC különböző Releasekkel
- a kölcsönös átjárhatóságot lehetővé tévő rendszerelemek megfelelőségértékelése az ÁME CCS szerint
ETCS Level 1+2, Ferencváros – Székesfehérvár
ETCS Level 1+2, Ferencváros – Székesfehérvár
- EK hitelesítés az ÁME CCS szerint, valamint szakértői véleményezés a CENELEC EN 50129 szerint
ETCS L1, ŽSR, Považská Teplá – Žilina
- EK-hitelesítés az ÁME CCS szerint
ETCS L1, ŽSR, Trenčianska Teplá – Púchov
- EK-hitelesítés az ÁME CCS szerint
ETCS L1, ŽSR, Zlatovce – Púchov
- EK-hitelesítés az ÁME CCS szerint
ETCS L1, ŽSR, Zlatovce – Trenčianska Teplá
- EK-hitelesítés az ÁME CCS szerint
Euroloop S21F
- a kölcsönös átjárhatóságot lehetővé tévő rendszerelemek megfelelőségértékelése az ÁME CCS szerint
Lineside Electronic Unit LEU különböző kivitelezési formákban (S21, MS-ULK)
- az átjárhatóságot lehetővé tévő rendszerelemek megfelelőségértékelése az ÁME CCS szerint
Elektromos több egység FLIRT
BLS, Estland, France, GySEV, Helsinki, KM, MTR, NSB, PKP, SOB, TILO, Valleilijn, Vaudois, ZwenZwoka
- EK-hitelesítés az ÁME LOC & PAS, PRM, NOI és SRT szerint
Kétszintes vonatok KISS | Transitio AMTL
- EK-hitelesítés az ÁME LOC & PAS, PRM, NOI, SRT és CCS szerint
GSM-R fedélzeti rádió (GSM-R voice cab radio) | CGR3000, TRS6000 és ZFM21 különböző Releasekkel
- a kölcsönös átjárhatóságot lehetővé tévő rendszerelem megfelelőségértékelése az ÁME CCS szerint
Bulgária, ETCS L1, NRIC | Plovdiv – Svilengrad
- EK-hitelesítés az ÁME CCS szerint
Fedélzeti biztosítóberendezések | ZSSK HDV 350 járműtípus és Skoda EMU r671 járműtípus
- EK-hitelesítés az ÁME CCS szerint
GySEV SSGL2 ETCS L1+L2 pályamenti felszerelés
- független kockázatértékelés a CSM rendelet szerint
Lengyelország, ETCS L1 | Zawiercie – Grodzisk Mazowiecki, Instytut Kolejnictwa együttműködésével
- EK-hitelesítés az ÁME CCS szerint
LEU különböző HW-termékverziókban és különböző SW-Baselineokkal
- K-megfelelőségi értékelések az ÁME CCS szerint
Magyarország, ETCS L1, GySEV | Hegyeshalom – Rajka – országhatár
- EK-hitelesítés az ÁME CCS szerint
Magyarország, ETCS L2, MÁV | Székesfehérvár pályaudvar és Ferencváros – Monor
- EK-hitelesítés az ÁME CCS szerint
Magyarország, ETCS L2+L1, MÁV | Gyoma – Békéscsaba – Lökösháza és Bajánsenye – Boba
- EK-hitelesítés az ÁME CCS szerint
OTE 3, Onboard Transmission Equipment
- Az OTE megfelelőségértékelése, mint része a kölcsönös átjárhatóságot lehetővé tévő rendszerelemnek, a Subset-36 és 85 vonatkozásában